El ciclismo es casi enteramente de carbono - fibra de carbono se utiliza para las ruedas de 26 pulgadas (cada una pesa 600 gramos), estructura (1,6 libras) y el horquillon posterior. 2,3 kW motor eléctrico (250 Nm) está instalado en la parte inferior del bastidor y por medio de una cadena acciona la rueda trasera. Audi e-bike pesa 21 kg sin batería, y la relación de poder con el peso es de nueve kilogramos por kilovatio, o siete libras por caballo de fuerza. Las baterías de litio con una capacidad de 530 vatios-hora, y un peso de cinco kilos se encuentran dentro del cuadro. En su cargo a partir de 230 voltios requerirá 2,5 horas. Si es necesario, una batería descargada puede ser totalmente reemplazada por una completamente "cargada". E-bici también tiene frenos de disco hidráulicos, equipos de iluminación LED, un ordenador con una pantalla táctil y la posibilidad de ajustar la altura de los botones de seguridad en el volante y conectar con el teléfono e-bike móvil para WLAN.
El trabajo de una planta de energía eléctrica es controlada por la bicicleta de los cinco programas. En la primera - Pure - el motor está en movimiento sólo para los pedales. En el segundo - Pedelec - el motor eléctrico asiste al conductor, permitiendo que se acelere a una velocidad de 80 kilómetros por hora (Reserva de 50-70 kilómetros). En el eGrip es sólo un motor eléctrico que desarrolla una potencia máxima, pero la velocidad en este caso se limita a 50 kilómetros por hora.
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